产能过剩背景下无锡无缝方管行业无不承受着产品积压的压力，然而，本钢集团却一直在为产品供不应求而苦恼。由东北大学与该集团合作开发的1500MPa汽车用超高强钢，可减薄厚度30%，白车身减重30%，整车减重10%。通过减重能够为每台汽车平均节约万元以上油费，提升10%的动力性能。

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“由此可见，所谓过剩只是落后产能过剩。”中国工程院院士、东北大学教授王国栋说，“中国无锡无缝方管企业要想在产能过剩背景下实现逆袭，必须要通过设备升级和新技术开发，使无锡无缝方管生产的质量和效益迅速提升，实现绿色制造、智能制造。”

热轧板带钢新一代控轧控冷技术，是绿色无锡无缝方管制造的代表性工艺。这项节能减排的工艺正出自东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室。依托这套领跑世界的工艺，东北大学自主研制出套热轧钢材先进快速冷却装备与控制系统，这套装备已成为我国热轧钢材生产线主力机型，覆盖了鞍钢、首钢等50%以上大型钢企，实现了高品质节约型热轧钢材4000万吨/年的生产规模，所研发的产品在西气东输、海洋平台、跨海大桥、第三代核电站、大型水面舰艇等国家战略性工程中广泛应用，帮助我国钢材实现了由“中低端”向“中高端”的升级换代。